|
Szczegóły Produktu:
|
| Model nr: | CPC30 | Certyfikat oryginału: | Chiny |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Diesel | długość: | 3752MM/2682MM |
| Szerokość: | 1225MM | Wysokość: | 2090MM |
| Rozstaw osi: | 1700mm | silnik: | Quanchai4C2-50V32/Zgodnie z życzeniem klienta |
| kolor: | Czerwony/Pomarańczowy/Zielony/Inne | Waga: | 4250kg |
| High Light: | CPC30 3 tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym,prosty 3 tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym,wózek widłowy CPC30 3 ton z silnikiem wysokoprężnym |
||
Chiny Wózki widłowe z silnikiem wysokoprężnym CPC30 Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym serii K 3,0 ton 5,0 ton 10 ton
| Wózek widłowy głównie parametry techniczne | |||
| 技术 参数. | Parametry techniczne | Jednostka | Szczegóły ref. |
| 额定 载荷. | Znamionowe obciążenie podnoszenia | kg | 3000 |
| 载荷 心心 距. | Odległość środka obciążenia | mm | 500 |
| 自由 起升 高度. | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 160 |
| (货叉/不带货叉) | Długość całkowita (z widelcem/bez widelca) | mm | 3752/2682 |
| Szerokość | mm |
1225 |
|
| (护顶架) | Wysokość osłony górnej | mm | 2090 |
| Rozstaw osi | mm | 1700 | |
| (门架处) | Minimalny prześwit | mm | 135 |
| (前/后) | Kąt pochylenia masztu (przód/tył) | % | 6°/12° |
| (前) | Nr opony (przód) | 28×9-15-14PR | |
| (后) | Nr opony (tylny) | 6,5-10-10PR | |
| 最 小 转弯 半径 半径 外侧 | Minimalny promień skrętu (strona zewnętrzna) | mm | 2400 |
| 最 小 直角 通道 通道 宽度 | Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | mm | 4260 |
| 货叉尺寸(长×宽×厚) | Rozmiar widelca |
mm |
1070/125/45 |
| (满载/空载) | Maksymalna prędkość robocza (pełne obciążenie/bez obciążenia) | km/h | 18/19 |
| (满载/空载) | Maksymalna prędkość podnoszenia (z pełnym obciążeniem/bez obciążenia) | mm/s | 440/480 |
| (满载/空载) | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia) | % | 15/20 |
| 整机 重量. | Waga całkowita | kg | 4250 |
| 发动机. | Model silnika | Quanchai/4C2-50V32 |
Zaleta wyboru wózka widłowego SMS:
1. Prosty wygląd, hojny i ładny.
2. Nowy mechanizm regulacji kierownicy, poprawia komfort obsługi i niezawodność regulacji.
3. Nowa konstrukcja układu dolotowego utrzymuje silnik z dala od kurzu i poprawia wydajność silnika, aby działał dłużej.
4. Kierowca ma szersze pole widzenia dzięki nowej konstrukcji masztu.
5. Niezawodne oprzyrządowanie cyfrowe ułatwia obsługę kierowcy i kontrolę warunków pojazdu.
6. Opcjonalny odlew sterowania alxe, niższe koszty konserwacji.
Osoba kontaktowa: Admine
Tel: 15610164058
Faks: 86-531-85608466
